Portale clienti per un'azienda di trasporto

I team di trasporto rispondono a chiamate ed e-mail ripetitive per ETA, POD e copie delle fatture. Ai clienti non esiste un unico posto in cui visualizzare i carichi attivi, le spedizioni storiche e le richieste aperte.

Quando i dati del portale vengono ricostruiti manualmente dalle esportazioni TMS, i clienti vedono uno stato obsoleto e i team interni perdono fiducia nel self-service.

Il progetto prende di mira un portale che legge la verità operativa da TMS e archivia documenti invece di duplicare fogli di calcolo.

Gli utenti dei spedizionieri necessitano di una visibilità filtrata sui propri account, rotte e livelli di servizio, non sull'intera rete dell'operatore.

Il servizio clienti e l'invio necessitano di visualizzazioni interne con code di eccezioni, percorsi di approvazione e audit su ciò che i clienti hanno modificato.

Il settore finanziario potrebbe richiedere l'accesso in sola lettura ai pacchetti di fatture collegati alle spedizioni chiuse.

I clienti cercano e approfondiscono le spedizioni attive e completate con le tempistiche delle tappe fondamentali provenienti da TMS o dai feed di integrazione.

I flussi di lavoro dei documenti riguardano il recupero di POD, i pacchi doganali e il caricamento delle istruzioni di spedizione, con scansione antivirus e regole di conservazione.

Le richieste di servizio acquisiscono modifiche di ritiro, contrassegni di trattenimento o richieste di preventivo e vengono instradate alla coda corretta con i timer SLA.

Gestione account e utenti con SSO opzionale per gli spedizionieri aziendali.

Area di lavoro della spedizione che combina suggerimenti sulla mappa, tabella delle tappe fondamentali e documenti correlati.

Richiedi la casella di posta per CS con modelli e risposta a TMS una volta approvato.

Preferenze di notifica per avvisi via e-mail e nel portale su eventi chiave.

TMS rimane il sistema di registrazione delle spedizioni. Il portale consuma carichi, arresti, stati e addebiti tramite API o rilasci di file controllati.

L'archiviazione dei documenti contiene immagini POD, BOL e PDF personalizzati con URL firmati. ERP potrebbe ricevere attivazioni di fattura alla chiusura delle spedizioni.

L'acquisizione della posta elettronica può integrare i partner senza API; le code di convalida impediscono ai caricamenti non autenticati di accedere alle visualizzazioni dei clienti.

Separa le visualizzazioni delle spedizioni rivolte al cliente dagli identificatori interni TMS: mappa i riferimenti esterni riconosciuti dai clienti.

Gli eventi fondamentali dovrebbero essere idempotenti con i timestamp del sistema di origine per la risoluzione delle controversie.

Gli oggetti richiesti necessitano di stato, proprietario, SLA e collegamento a una o più spedizioni senza diventare orfani quando i carichi vengono suddivisi.

Fase 1: tracciamento e documenti di sola lettura per un segmento di conto pilota.

Fase 2: richieste di servizio con approvazione CS e riscrittura selettiva TMS.

Fase 3: notifiche, SSO e gerarchie degli account ampliate.

Fase 4: analisi sull'adozione del portale e sul volume dei contatti deviati, misurati onestamente, non commercializzati come risultati dei clienti.