Daj przewoźnikom i podwykonawcom ustrukturyzowany portal dla tender, przypisań, aktualizacji statusu, dokumentów i potwierdzeń, zamiast łańcuchów e-mail i telefonicznych follow-up pozostawiających luki danych.
Dla kogo to jest
Nadawcy, brokerzy i 3PL koordynujący partnerów przewoźników w sieciach drogowych
Zespoły transportu zarządzające workflow tender, akceptacji i potwierdzenia pojemności
Grupy ops redukujące ręczny follow-up statusu i zbierania dokumentów
Sieci przygotowujące współpracę przewoźników przed rolloutami control tower i widoczności
Co to rozwiązuje
- 01
Szczegóły tender i akceptacji rozproszone w skrzynkach
- 02
Spóźnione lub brakujące aktualizacje statusu od partnerów przewoźników
- 03
Wymiana dokumentów bez kontroli wersji lub powiązania z przesyłką
- 04
Ograniczona widoczność wydajności i compliance przewoźników
Co możemy zbudować najpierw
Szczegóły tender i akceptacji rozproszone w skrzynkach
Spóźnione lub brakujące aktualizacje statusu od partnerów przewoźników
Wymiana dokumentów bez kontroli wersji lub powiązania z przesyłką
Ograniczona widoczność wydajności i compliance przewoźników
Jak pomaga 4RTY
Mapowanie procesów
Projektowanie produktu
UX i UI
Architektura techniczna
Rozwój
Integracje
Wsparcie przy wdrożeniu
Dokumentacja
Systemy, z którymi integrujemy
Ścieżka delivery i skalowania
Pierwsza wersja
Zacznij od ukierunkowanego release'u
- Szczegóły tender i akceptacji rozproszone w skrzynkach
- Spóźnione lub brakujące aktualizacje statusu od partnerów przewoźników
- Wymiana dokumentów bez kontroli wersji lub powiązania z przesyłką
- Ograniczona widoczność wydajności i compliance przewoźników
Skala
Rozszerz po wdrożeniu
- More users and workflows
- Automation and AI assist
- Partner and customer access
- Reporting and management views
FAQ
Najczęstsze pytania
Czy przewoźnicy mogą używać portalu na urządzeniach mobilnych?
Tak. 4RTY projektuje mobilne flow akceptacji tender, aktualizacji statusu i capture dokumentów gdzie dostęp w terenie ma znaczenie.
Czy zdarzenia portalu synchronizują się z powrotem do naszego TMS?
Tak. Akceptacja, kamienie milowe i zdarzenia dokumentowe zazwyczaj synchronizują się z TMS via API lub EDI, aby zespoły ops unikały duplikacji wpisu.
Jak onboardujecie przewoźników z ograniczoną zdolnością techniczną?
Programy pilotażowe łączą proste flow portalu, powiadomienia e-mail i opcjonalne alternatywy CSV lub EDI w miarę wzrostu adopcji.
Czy ta sama platforma wspiera podwykonawców i głównych przewoźników?
Tak. Uprawnienia role i lane definiują co widzi każdy typ partnera i w jakich workflow uczestniczy.