Carriers en 3PL-transportteams die dagelijkse dispatch en lane-planning beheren
Use case
Ontwikkeling van transportplanningdashboards
Geef dispatch- en transportplanners een live planningsview over lanes, capaciteit, constraints en prestaties zodat dagelijkse routingbeslissingen gebeuren met vertrouwde TMS-data in plaats van verspreide spreadsheets.
Use case
Voor wie is dit
Operationele leiders die utilization, dwell en on-time performance per lane volgen
Planners die multi-stop routes coördineren met capaciteits- en klantconstraints
Organisaties die native TMS-rapportage ontgroeien voor planningsworkflows
Use case
Problemen die het oplost
- 01
Transportplanners stellen het dagplan vaak samen uit TMS-schermen, spreadsheets, telefoonupdates en rapporten van gisteren, wat reactie op vertragingen, capaciteitswijzigingen en klantprioriteiten vertraagt.
- 02
Zonder een planning-georiënteerd dashboard blijven utilization en laneprestaties ondoorzichtig tot eind-van-de-dag-reviews, wanneer herstelopties al beperkt zijn.
Use case
Wat de eerste versie kan bevatten
Voorheen: ochtendplanning start met geëxporteerde TMS-lijsten en telefoonbevestigingen
Voorheen: vertragingsimpact per shipment beoordeeld over meerdere tools
Voorheen: laneprestaties wekelijks beoordeeld vanuit statische rapporten
Daarna: planners openen één view van loads, capaciteit en at-risk lanes vandaag
Daarna: vertragings- en dwell-exceptions komen boven tegen planningsdrempels
Daarna: drill-down koppelt plannings-KPI's aan actionable shipmentdetail in TMS
Use case
Hoe 4RTY helpt
Procesmapping
Productdesign
UX en UI
Technische architectuur
Ontwikkeling
Integraties
Launch-ondersteuning
Documentatie
Use case
Typische integraties
TMSTelematicsERPAPICSV
Eerste versie
Klein beginnen, eerst MVP
- Voorheen: ochtendplanning start met geëxporteerde TMS-lijsten en telefoonbevestigingen
- Voorheen: vertragingsimpact per shipment beoordeeld over meerdere tools
- Voorheen: laneprestaties wekelijks beoordeeld vanuit statische rapporten
- Daarna: planners openen één view van loads, capaciteit en at-risk lanes vandaag
- Daarna: vertragings- en dwell-exceptions komen boven tegen planningsdrempels
Opschalen
Later opschalen
- More users and workflows
- Automation and AI assist
- Partner and customer access
- Reporting and management views
Veelgestelde vragen
Is dit een vervanging voor ons TMS-dispatchboard?
Nee. Planningsdashboards vullen TMS aan met planner-georiënteerde KPI's, exception-prioritering en roll-ups die leiderschap nodig heeft, met drill-down terug naar TMS-records.
Hoe vers moet TMS-data zijn?
De meeste planningsviews richten zich op near-real-time mijlpaalupdates. Discovery definieert acceptabele latency per bron en toont verouderde data duidelijk in de UI.
Kan telematicadata hetzelfde dashboard voeden?
Ja. TMS-assignments combineren met telematics-ETA's en utilization verbetert vertragingsdetectie en capaciteitsviews wanneer integraties betrouwbaar zijn.
Ondersteunen jullie subcontractor- en asset-light modellen?
Ja. Planningsviews kunnen partner-toegewezen vracht opnemen wanneer TMS- en statusfeeds carrierverantwoordelijkheid en mijlpaalownership identificeren.