日次配車を行う運送会社・3PL
ユースケース
対象となる方
利用率と遅延要因を管理する運用責任者
多拠点ルートを調整する計画チーム
TMS 標準レポートを超える運用が必要な組織
ユースケース
解決する課題
- 01
日次計画が複数ツールに分散し、遅延や制約変化への対応が遅れます。
ユースケース
初版に含められる内容
計画データが分散
レーン別ボトルネックが見えにくい
当日変化への反応遅延
KPI 定義の不一致
ユースケース
4RTY の支援内容
プロセスマッピング
プロダクトデザイン
UX と UI
技術アーキテクチャ
開発
連携
ローンチ支援
ドキュメント
ユースケース
代表的な連携
TMSTelematicsERPAPICSV
初版
小さく始める: まず MVP
- 計画データが分散
- レーン別ボトルネックが見えにくい
- 当日変化への反応遅延
- KPI 定義の不一致
スケール
その後スケール
- More users and workflows
- Automation and AI assist
- Partner and customer access
- Reporting and management views
よくある質問
TMS の配車画面を置き換えますか？
いいえ。計画視点の補完層であり、必要時は TMS 明細へ遷移します。
データ鮮度はどの程度必要ですか？
主要マイルストーンは準リアルタイムを目標にし、遅延ソースを明示します。
Telematics を同時表示できますか？
はい。TMS 配車情報と ETA を組み合わせることで精度が向上します。
外部委託運行にも対応できますか？
はい。責任主体を識別して同一画面で扱えます。