امنح المخططين رؤية تشغيلية مباشرة للسعات والقيود والأداء لاتخاذ قرارات يومية دقيقة بعيداً عن الجداول المتفرقة.
لمن هذا مخصص
فرق النقل في 3PL وشركات النقل
قادة العمليات الذين يتابعون utilization وon-time
مخططي المسارات متعددة التوقف
المؤسسات التي تجاوزت تقارير TMS القياسية
ما الذي يحله
- 01
تعتمد خطط اليوم غالباً على مصادر متفرقة، مما يبطئ الاستجابة لتغيرات السعة والتأخيرات.
ما الذي يمكننا بناؤه أولًا
بيانات التخطيط موزعة بين أنظمة متعددة
رؤية محدودة لأسباب التأخير حسب lane
استجابة بطيئة لتغير القيود اليومية
اختلاف تعريف KPI بين dispatch والإدارة
كيف تساعد 4RTY
رسم خرائط العمليات
تصميم المنتج
UX و UI
البنية التقنية
التطوير
التكاملات
دعم الإطلاق
التوثيق
الأنظمة التي نتكامل معها
مسار التسليم والتوسع
النسخة الأولى
ابدأ بإصدار مركّز
- بيانات التخطيط موزعة بين أنظمة متعددة
- رؤية محدودة لأسباب التأخير حسب lane
- استجابة بطيئة لتغير القيود اليومية
- اختلاف تعريف KPI بين dispatch والإدارة
التوسع
وسّع بعد الإطلاق
- More users and workflows
- Automation and AI assist
- Partner and customer access
- Reporting and management views
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
هل هذه اللوحة بديل عن شاشة dispatch في TMS؟
لا، هي تكمل TMS بطبقة تخطيط وتحليل واستثناءات مع العودة إلى تفاصيل التنفيذ داخل TMS.
ما مستوى حداثة البيانات المطلوب؟
غالباً near-real-time للمعالم المهمة مع إظهار أي مصدر بيانات متأخر بوضوح.
هل يمكن إدخال بيانات Telematics في نفس اللوحة؟
نعم، دمج ETA والموقع مع بيانات TMS يحسن قرارات التخطيط.
هل تدعمون نموذج subcontractor؟
نعم، يمكن إظهار الشحنات المسندة للشركاء مع تحديد مسؤولية التحديث بوضوح.