Problem operacyjny
Przełożeni każdego ranka odbudowują świadomość sytuacyjną, korzystając z zakładek TMS, stron internetowych przewoźników i łańcuchów e-mailowych.
Wyjątki pojawiają się późno, ponieważ zasady różnią się w zależności od segmentu klientów i nikt nie jest właścicielem kolejki.
Plan skupia się na praktycznych kolejkach powiązanych z operacyjnymi podręcznikami, a nie na kafelkach próżności KPI.
- Fragmentaryczna widoczność w TMS, WMS i narzędziach przewoźnika
- Niejasna własność w przypadku poślizgu kamieni milowych
- Raportowanie opóźnione w stosunku do rzeczywistości operacyjnej
- Eskalacje klientów pojawiające się przed wewnętrznym wykryciem
