輸送、倉庫、freightの業務で、人、システム、承認をつなぐ実務的なワークフローを設計し、手作業を抑制します。
対象となる方
配車・倉庫・財務間のハンドオフを調整するオペレーションチーム
書類・承認・ステータス更新を管理するバックオフィスグループ
例外がビジネス内を流れる仕組みを標準化したいリーダー
場当たり的なメールのやり取りをトレース可能なワークフローに置き換えたいプロダクトチーム
解決する内容
- 01
チーム間の手動引き継ぎを削減
- 02
ステップごとの責任と承認を明確化
- 03
例外通知とエスカレーションを自動化
- 04
TMS、WMS、周辺システムとの連携
最初に構築できるもの
多段階承認・例外ワークフロー
オペレーション・バックオフィスチーム向けタスクキュー
TMS・WMS・メールボックス間のハンドオフ自動化
ステータス連動の通知・エスカレーション
スーパーバイザー・チームリーダー向けワークフロー可視化
4RTY の支援内容
プロセスマッピング
プロダクトデザイン
UX と UI
技術アーキテクチャ
開発
連携
ローンチ支援
ドキュメント
連携するシステム
TMSWMSERP電子メールの受信箱CRMドキュメントストアSlack and Microsoft TeamsAPIs と Webhook
デリバリーと拡張の道筋
初版
焦点を絞った初回リリースから
- 要件定義: 業務フロー、ユーザー、システム、データ、オペレーションのボトルネックを整理する。
- プロダクト設計: スコープ、アーキテクチャ、連携仕様、展開優先度を定義する。
- 開発: 集中リリースで段階的に構築し、オペレーターからのフィードバックを随時反映する。
- リリース: 実ユーザーで検証し、本番システムと接続し、リリース後に継続改善する。
スケール
ローンチ後に拡張
- スーパーバイザー・チームリーダー向けワークフロー可視化
FAQ
よくある質問
物流自動化全般との違いは何ですか？
ワークフロー自動化は、ステップ、責任、承認の設計に焦点を置きます。広義の物流自動化には、データ同期や文書分類など技術領域も含まれます。
既存のTMSやWMSと接続できますか？
はい。既存システム、API、メールボックス、運用ツールを中心にワークフローを設計し、全面置換を前提としません。